Fournisseur de barres rondes en alliage 20

La désignation Cb-3 pour un alliage portant le même nom, Alloy 20cb3 Bar, désigne la stabilisation au columbium. L’alliage 20 ASTM B473 N08020 peut être utilisé à l’état « tel que soudé » car l’ajout de niobium réduit la précipitation de carbures dans la zone affectée thermiquement. Toutes les autres techniques de soudage conventionnelles, à l’exception du soudage oxyacétylène, peuvent être appliquées aux tiges en alliage 20 UNS N08020 sans nécessiter de chauffage préalable.

En raison de l’ajout de cuivre à l’alliage, l’une des caractéristiques de l’ASTM B473 N08020 Alloy 20 est sa résistance exceptionnelle à l’acide sulfurique chaud. En fait, comparé aux aciers inoxydables plus traditionnels comme le grade 316, il est connu pour résister exceptionnellement bien aux acides sulfuriques chauds. L’ASTM B473 Alloy 20 est utilisé dans les industries pétrochimiques, chimiques, de production d’énergie et du plastique, entre autres, car il est destiné à des utilisations impliquant de l’acide sulfurique.

La barre plate en alliage 20 présente une résistance remarquable aux acides tels que l’acide phosphorique et nitrique, outre l’acide sulfurique. En plus d’avoir de bonnes qualités mécaniques, l’alliage 20 fonctionne bien à température ambiante et à des températures plus élevées. L’Incoloy Alloy 20 Bar offre une résistance supérieure à la corrosion localisée, telle que les piqûres et la corrosion par les ions chlore, par rapport à l’acier inoxydable de qualité 304. Bien que la résistance à la piqûre de l’alliage 20 soit supérieure à celle de l’acier inoxydable de nuance 304, elle est comparable à celle de l’acier inoxydable de nuance 316L.

Afin de résoudre les problèmes de fissuration par corrosion liés aux contraintes qui peuvent survenir avec l’acier inoxydable 316L conventionnel, l’alliage 20 bars est fréquemment remplacé par de l’acier inoxydable de qualité 316L. Tandis que les fournisseurs d’alliages 20 bars peuvent chauffer le matériau en alliage de nickel 20 bars à 2100 F ou 1149 C pour atteindre une ductilité maximale, chauffer l’alliage à une température élevée aura un impact négatif sur sa stabilité.