Le titane est généralement allié à des traces d’aluminium et de vanadium pour diverses utilisations. La barre en titane de qualité aéronautique contient normalement respectivement 6 % et 4 % d’aluminium et de vanadium en poids. En raison de la forte variation de température de ce mélange de barres carrées de titane en alliage dans la solubilité solide, le renforcement par précipitation de l’alliage est possible.

Une fois que l’alliage a pris sa forme finale mais avant son utilisation, la barre plate en titane subit un traitement thermique. Apporter cette modification à la barre hexagonale en titane Cp simplifie considérablement la fabrication d’un produit à haute résistance. Même dans des conditions extrêmement froides, la résistance à la traction et la ténacité remarquables de la tige ronde en titane sont évidentes. La légèreté de la barre creuse en titane, sa résistance exceptionnelle à la corrosion et sa capacité à tolérer des températures extrêmement élevées et basses ne sont que quelques-unes de ses caractéristiques.

Les tiges, barres et attaches en titane sont très utiles, mais elles ne sont pas très économiques. Le coût élevé des matières premières et de leur transformation est la cause première de leur inefficacité en termes de coûts. En raison de son prix élevé, la barre hexagonale en titane ne peut être utilisée que dans les applications électroniques grand public, les vélos, les bijoux, les avions, les vaisseaux spatiaux et les militaires. En plus de ces utilisations, les barres forgées en titane sont utilisées dans le secteur automobile pour des pièces très sollicitées telles que les bielles des voitures de sport haut de gamme et les équipements de sport sophistiqués.